“十五五”开局之年,曾经被视为“城市负担”的工程渣土,正加速转变为可循环利用的绿色资源。

政策东风:工程渣土治理迎来顶层设计
2025年,住建部发布《关于进一步加强城市建筑垃圾治理的意见》,明确提出:原则上,工程渣土和干化处理后的工程泥浆可用于土方平衡、场地平整、道路建设、环境治理或烧结制品等;工程垃圾、拆除垃圾、装修垃圾应优先用于生产再生骨料、再生建材、道路材料等;无法利用的,应进行无害化处置,保障处置安全,防止污染环境。

今年2月,杭州市印发《建筑垃圾资源化利用支持政策》,力争到2026年全市工程渣土(泥浆)资源化利用率不低于5%,到2030年不低于10%;明确对年处理工程渣土(泥浆)100万吨以上、资源化利用率不低于95%的新建扩建企业,按照项目建安工程费用投资额最高10%予以一次性补助,最高补助200万元。
更值得关注的是,杭州政策要求政府性资金建设项目在可使用部位使用建筑垃圾再生产品的比例达到100%,并鼓励社会投资项目按采购金额最高20%予以补助,单个项目最高100万元。

图源:泉州晚报
这一“强制使用+经济激励”的组合拳,为工程渣土再生产品打开了市场大门。
盐城、黄石、十堰等地同步跟进,相继发布建筑垃圾管理办法,均将“工程渣土就地平衡”列为源头减量的首要任务。
盐城市办法明确“工程渣土和干化处理后的工程泥浆可用于土方平衡、场地平整、道路建设、环境治理或烧结制品”;黄石市办法则强调“建设用地竖向规划应当因地制宜确定场地竖向标高,促使土石方就地平衡、区域统筹”。
政策的密集出台释放出明确信号:工程渣土治理正从“末端处置”转向“源头减量+资源化利用”的双轮驱动。
为何工程渣土治理
突然成为政策焦点?
在城镇化快速推进的背景下,地铁建设、城市更新、地下空间开发等项目产生的海量渣土,已成为城市管理的“心头之患”。传统处置方式依赖外运填埋,不仅占用大量土地资源,还带来运输扬尘、交通拥堵、碳排放等一系列问题。

过去处理渣土就是“一埋了之”或“一运了之”,但现在城市周边很难找到新的消纳场地,运输成本越来越高,环保压力越来越大。政策转向的背后,是现实困境倒逼出的创新机遇。
就在政策密集出台的同时,一场技术革命正在悄然发生。
今年年初,“创建无废城市——建筑工程淤泥弃土就地改性固化肥槽回填成果展暨技术评定会”在广州市黄埔区中交四航局珠江村旧改项目现场召开。90多位领导、专家和行业代表共同见证了一项“点泥成金”的黑科技。这些改性固化土能像液体一样自动填充不规则缝隙,彻底消除了回填不实导致的地面沉降隐患,并在24小时内即可达到设计强度,3天强度可观,28天无侧限抗压强度可达0.5MPa以上,抗渗性能比传统压实土提升3倍。

图源:广州日报
广州花都区在开展河道清淤整治的同时,将富含有机质的河涌淤泥转化为可用于农田改良的“营养土”,研究推进大布迳河河涌整治工程淤泥还田工作。

图源:央广网
在本次大布迳河河涌整治工程中,累计利用65964立方米优质淤泥用于花都区炭步镇社岗村复耕项目,不仅减轻了工程建设项目的土方外运压力,还使河涌淤泥成为优质的“二次资源”,真正达到“一举两得”的效果。这也标志着花都区在探索河涌淤泥资源化利用,推进生态绿色发展方向迈出了坚实一步。
苏州之约
共话工程渣土治理新未来
政策东风已至,技术创新正酣。但在工程渣土治理的道路上,仍有诸多课题亟待深入探讨:改性固化技术如何进一步降本增效?不同地质条件下的渣土特性如何精准适配?再生产品的标准体系如何完善?
4月17日至19日,第四届固废利用与低碳土木工程材料学术与技术交流大会将在苏州宝带桥国际大酒店举行。大会特设“工程渣土与淤泥处理利用论坛”,汇聚行业顶尖专家,聚焦工程渣土与淤泥治理的前沿技术与工程实践。目前已有来自黄河水利科学研究院湖库研究所、河海大学、山东大学、中交特种工程有限公司、连云港港口集团技术研发中心等单位的专家学者确认参会并做专题报告。

在这场从末端治理向全过程防控的转变中,工程渣土治理既是挑战,更是机遇。4月17日,让我们相约苏州,共话“点泥成金”的无限可能!

咨询(微信同):潘栋 18810191728 孟翔 15513686646
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