◇ 赤泥基固废胶凝材料在道路工程领域的关键技术与存在的问题
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作者：固废研究中心
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发布时间 ：2026-03-19
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赤泥基固废胶凝材料以拜耳法赤泥为核心原料，技术原理在于利用碱性激发剂破坏赤泥中硅铝相的Si-O-Si、Al-O-Al键，促进溶解-缩聚反应生成钠铝硅酸盐（N-A-S-H）凝胶和钙矾石（AFt）等胶凝产物，形成致密网络结构，从而在强度上有所体现。
2025年工信部等六部门印发的《赤泥综合利用行动方案》明确提出，聚焦高温烧成、低温固化等工艺环节，加快研究低成本赤泥基路用材料固化、激发助剂，为扩大赤泥在道路工程建设领域的利用规模打好基础。标准建设方面，团体标准《拜耳赤泥基胶凝材料路用技术规程》已正式发布，建筑材料工业技术情报研究所固废利用与低碳建材研究中心牵头的行业标准《道路用固废基胶凝材料》已经发布、《固废基胶凝材料应用技术规范》已经报批，标准体系在逐渐完善。
目前赤泥基胶凝材料的典型技术路线包括：赤泥-矿渣-粉煤灰三元复合体系，通过碱激发实现协同水化；赤泥-磷石膏-水泥熟料体系，利用硫酸盐激发与碱性激发双重作用提升早期强度等。
尽管赤泥基胶凝材料在道路工程中的应用已具备一定的标准支撑和技术积累，但要实现规模化推广，仍面临以下关键技术瓶颈。
赤泥的高碱性（pH > 10）及复杂化学组成，对胶凝材料的工作性、需水量和凝结时间影响显著，给施工过程的控制与管理带来较大挑战。
赤泥中常含有铬、砷、钒等重金属元素，且不同来源赤泥的成分波动较大，在实际应用中如何严格控制其浸出毒性，确保材料的环境安全性非常重要。
尽管已有相关标准出台，但由于原料成分的波动性，导致产品质量离散性较高，规模化生产尚缺乏稳定的工艺控制手段；同时，针对赤泥基材料在道路工程中的设计方法与施工验收标准仍不完善，限制了其在工程中的大规模应用。
第四届固废利用与低碳土木工程材料学术与技术交流大会将于2025年4月17日至19日在江苏苏州举行，基于上述背景，大会特别设立“固废基低碳胶凝材料制备与多场景应用”专题论坛，围绕赤泥基低碳胶凝材料开展系统解读与深入探讨是重点议题方向之一，诚挚欢迎感兴趣的代表莅临参会，交流分享最新研究成果与实践经验。
4月17-19日江苏苏州，第四届固废利用与低碳土木工程材料学术与技术交流大会，特设置“固废基低碳胶凝材料制备与多场景应用技术论坛”作为核心论坛之一。本论坛将采用链条式结构设计，全面覆盖从前端生产制造、中端应用实践到后端机制与标准，力求为与会者呈现完整、前沿、实用的固废基低碳胶凝材料技术与应用全景图。
